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		<title>Flux RSS :: Forum Décision Atelier - </title>
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		<description>Toute l'information pour l'univers du garage</description>
		<link>http://forum.decisionatelier.com</link>
		<language>fr-standard</language>
		<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 13:36:14 +0100</pubDate>
		<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 10:33:12 +0100</lastBuildDate>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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		<copyright>Copyright : (c) Flux RSS :: Forum Décision Atelier - Fri, 21 Mar 2008 13:36:14 +0100</copyright>
		<dc:creator>webmaster@decisionatelier.com (Forum Décision Atelier)</dc:creator>

		<image>
			<title>Flux RSS :: Forum Décision Atelier - </title>
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			<link>http://forum.decisionatelier.com</link>
		</image>
		<ttl>60</ttl>
		
		<item>
			<title><![CDATA[Statistiques du forum]]></title>
			<description><![CDATA[
			<table cellspacing="0" cellpadding="5" border="1" id="SiteStats">
				<tbody>
					<tr>
						<td><b>Date d’ouverture du forum:</b></td>
						<td>21 Mar 2008, 13:36</td>
						<td><b>Nombre de jour depuis l'ouverture:</b></td>
						<td>1417</td>
					</tr>
					<tr>
						<td><b>Version du forum:</b></td>
						<td>phpbb 3.0.4</td>
						<td><b>Heures au format  :</b></td>
						<td>UTC</td>
					</tr>
					<tr>
						<td><b>Nombre de messages:</b></td>
						<td>133</td>
						<td><b>Moyenne journalière de messages:</b></td>
						<td>0.09</td>
					</tr>
					<tr>
						<td><b>Nombre de sujets:</b></td>
						<td>57</td>
						<td><b>Moyenne journalière de sujets:</b></td>
						<td>0.04</td>
					</tr>
					<tr>
						<td><b>Nombre d’utilisateurs:</b></td>
						<td>200</td>
						<td><b>Moyenne journalière d’inscriptions:</b></td>
						<td>0.14</td>
					</tr>
					<tr>
						<td><b>L’utilisateur enregistré le plus récent est <strong></strong>:</b></td>
						<td colspan="3">darmoweGryK6</td>
					</tr>
					<tr>
						<td colspan="4">Le record du nombre d’utilisateurs en ligne est de <strong>31</strong>, le 15 Jan 2012, 11:05</td>
					</tr>
				</tbody>
			</table>
			<hr />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>21 Mar 2008, 13:36<br />133 &bull; 57 &bull; 200 &bull; darmoweGryK6</p><hr />]]></content:encoded>
			<guid isPermaLink="true">http://forum.decisionatelier.com</guid>
		</item>
			<item>
			<title>probleme d'alumage sur opel calibra 2.0 1992</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=198&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p198</link>
				<description><![CDATA[abscence du signal de commande d'alumage sur la bobine par moment apres le
controle du faisseau electrique du remplacement du capteur pmh d'un essai
de bobine et de module de gestion toujours le meme probleme<br /> pour une
mecanique reletivement simple comme ce vehicule 2.0 i 8 soupapes de 1992
cela parait impossible<br />est ce que ce probleme est arrive a un
garage<br /><br />merci<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=90&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">colletta jean-luc</a> &bull; le 09 Fév 2010, 20:50 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 754</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[abscence du signal de commande d'alumage sur la bobine par moment apres le
controle du faisseau electrique du remplacement du capteur pmh d'un essai
de bobine et de module de gestion toujours le meme probleme<br /> pour une
mecanique reletivement simple comme ce vehicule 2.0 i 8 soupapes de 1992
cela parait impossible<br />est ce que ce probleme est arrive a un
garage<br /><br />merci]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[90]]></dc:creator>
			<dc:date>2010-02-09T20:50:52+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=198&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p198</guid>
		</item>
			<item>
			<title>probleme de demerrage sur porsche 924s</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=194&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p194</link>
				<description><![CDATA[demmarrage impossible par moment<br />suite aux differents controle alim et
masse module capteur regime et phase tout est ok il  n'y a pas de commande
des injecteurs je soupsonne le module est ce que quelqun a deja rencontre
ce probleme sur ce systeme de gestion bosh<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=90&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">colletta jean-luc</a> &bull; le 28 Sep 2009, 12:27 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 578</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[demmarrage impossible par moment<br />suite aux differents controle alim et
masse module capteur regime et phase tout est ok il  n'y a pas de commande
des injecteurs je soupsonne le module est ce que quelqun a deja rencontre
ce probleme sur ce systeme de gestion bosh]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=16"><![CDATA[Electronique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[90]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-09-28T13:27:45+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=194&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p194</guid>
		</item>
			<item>
			<title>délai climatisation</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=191&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p191</link>
				<description><![CDATA[J’ai eu une question sur la réglementation liée à la climatisation. On m’a
dit qu’il y avait une période transitoire pour se mettre en conformité avec
la loi. J’aimerais que l’on me confirme ce délai. Merci.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=59&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">ericlaba</a> &bull; le 16 Sep 2009, 09:27 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 684</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[J’ai eu une question sur la réglementation liée à la climatisation. On m’a
dit qu’il y avait une période transitoire pour se mettre en conformité avec
la loi. J’aimerais que l’on me confirme ce délai. Merci.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[59]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-09-16T10:27:17+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=191&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p191</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Hi All</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=190&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p190</link>
				<description><![CDATA[Hi, my name is Shanti Sherna from Ukraina. I'm 27 y.<br />I just love to
read this forum articles & topics discussed here.<br /><br />regards<br
/>Shanti<br /><a href="http://www.antlr.org/wiki/display/~vigrx"
class="postlink">vigrx</a><p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=439&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">DrEurope</a> &bull; le 15 Sep 2009, 06:57 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 674</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Hi, my name is Shanti Sherna from Ukraina. I'm 27 y.<br />I just love to
read this forum articles & topics discussed here.<br /><br />regards<br
/>Shanti<br /><a href="http://www.antlr.org/wiki/display/~vigrx"
class="postlink">vigrx</a>]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[439]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-09-15T07:57:33+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=190&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p190</guid>
		</item>
			<item>
			<title>auto-entrepreneur</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=189&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p189</link>
				<description><![CDATA[Bonjour, <br />J'ai entendu parler de nouvelles modalités pour devenir
auto-entrepreneur dans la réparation automobile. Quelqu'un peut-il me
renseigner sur le sujet. Faut-il passer obligatoirement par la Chambre des
Métiers ?<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=61&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">daquingerald</a> &bull; le 09 Sep 2009, 08:38 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 263</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Bonjour, <br />J'ai entendu parler de nouvelles modalités pour devenir
auto-entrepreneur dans la réparation automobile. Quelqu'un peut-il me
renseigner sur le sujet. Faut-il passer obligatoirement par la Chambre des
Métiers ?]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[61]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-09-09T09:38:53+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=189&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p189</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: reglementation clim</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=188&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p188</link>
				<description><![CDATA[ Bonjour nous sommes un des organismes agréés pour délivrer les
attestations de capacité aux opérateurs de la clim et voici une réponse
synthétique et aussi précise que possible à votre question.<br />Sur la
fiche d'intervention le nom du technicien est obligatoire ainsi que celui
de l'opérateur (attention dans la réglementation l'opérateur = l'entreprise
et non le technicien c'est trompeur).<br />Sur votre journal de suivi des
Gaz seul le nom de l'opérateur (= l'entreprise est obligatoire).<br />Pour
ce qui est des fiches d'intervention vous devez les conserver pendant 5 ans
ainsi que votre journal de suivi. La conservation peut être sous format
papier ou sous format informatique.<br />Si vous êtes enregistré chez
Bureau Veritas Certification vous avez à disposition sur votre espace
internet personnel des modèles de fiches d'intervention et de journal de
suivi pour vous aider.<br />Pour toute question vous pouvez contacter notre
service fluides frigorigènes à l'adresse mail suivante : <!--...<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 01 Juil 2009, 07:58 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 288</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[ Bonjour nous sommes un des organismes agréés pour délivrer les
attestations de capacité aux opérateurs de la clim et voici une réponse
synthétique et aussi précise que possible à votre question.<br />Sur la
fiche d'intervention le nom du technicien est obligatoire ainsi que celui
de l'opérateur (attention dans la réglementation l'opérateur = l'entreprise
et non le technicien c'est trompeur).<br />Sur votre journal de suivi des
Gaz seul le nom de l'opérateur (= l'entreprise est obligatoire).<br />Pour
ce qui est des fiches d'intervention vous devez les conserver pendant 5 ans
ainsi que votre journal de suivi. La conservation peut être sous format
papier ou sous format informatique.<br />Si vous êtes enregistré chez
Bureau Veritas Certification vous avez à disposition sur votre espace
internet personnel des modèles de fiches d'intervention et de journal de
suivi pour vous aider.<br />Pour toute question vous pouvez contacter notre
service fluides frigorigènes à l'adresse mail suivante : <!--...]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-07-02T14:58:58+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=188&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p188</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: CLIMATISATION SAFRANE</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=174&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p174</link>
				<description><![CDATA[Bonjour, <br />La gestion de la climatisation est assez sophistiquée sur la
Safrane. Je n'ai jamais eu écho de ce type de dysfonctionnement. Un
diagnostic électronique à l'aide d'un outil dédié pourrait peut-être
t'apporter plus d'infos.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 12 Juin 2009, 19:43 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 550</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Bonjour, <br />La gestion de la climatisation est assez sophistiquée sur la
Safrane. Je n'ai jamais eu écho de ce type de dysfonctionnement. Un
diagnostic électronique à l'aide d'un outil dédié pourrait peut-être
t'apporter plus d'infos.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-06-24T09:53:17+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=174&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p174</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Pièces d'occasion</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=164&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p164</link>
				<description><![CDATA[Un comité de suivi devrait se réunir d'ici à la fin du mois de juin. Dans
sa version définitive, le VE autorise le chiffrage pour les pièces
d'occasion. La filière doit maintenant s'organiser pour faire face à cette
avancée favorable aux réparateurs et aux recycleurs.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 29 Avr 2009, 09:42 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 391</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Un comité de suivi devrait se réunir d'ici à la fin du mois de juin. Dans
sa version définitive, le VE autorise le chiffrage pour les pièces
d'occasion. La filière doit maintenant s'organiser pour faire face à cette
avancée favorable aux réparateurs et aux recycleurs.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-06-10T11:24:53+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=164&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p164</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: problème ABS</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=163&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p163</link>
				<description><![CDATA[<blockquote><div><cite>Alain a écrit:</cite>Il y a de forte chance – cas
ressencés par le constructeur lui-même – que cela provienne d’un
encrassement de la piste magnétique du roulement instrumenté et de son
capteur sur une des roues avant. Je te conseille donc de nettoyer les 2
roulements et les 2 capteurs.</div></blockquote><br />il aurais falut
passer la voiture au diag pour savoir si il s'agit d'un probleme de capteur
de roue ?ou bien d'une mauvaise allimentation ok<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 26 Mai 2009, 16:10 &bull; Réponses 3 &bull; Vus 606</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[<blockquote><div><cite>Alain a écrit:</cite>Il y a de forte chance – cas
ressencés par le constructeur lui-même – que cela provienne d’un
encrassement de la piste magnétique du roulement instrumenté et de son
capteur sur une des roues avant. Je te conseille donc de nettoyer les 2
roulements et les 2 capteurs.</div></blockquote><br />il aurais falut
passer la voiture au diag pour savoir si il s'agit d'un probleme de capteur
de roue ?ou bien d'une mauvaise allimentation ok]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-06-07T22:59:12+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=163&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p163</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Problème démarrage Clio</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=157&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p157</link>
				<description><![CDATA[J'ai exactement le même problème sur la même voiture. Que faire ?<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 06 Mai 2009, 10:11 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 530</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[J'ai exactement le même problème sur la même voiture. Que faire ?]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-05-15T02:43:14+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=157&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p157</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: aluminium</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=156&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p156</link>
				<description><![CDATA[Je souhaite réaliser des opérations de soudure sur un véhicule équipé
d'éléments en aluminium. Quelqu'un peut-il me conseiller un appareil de
soudure MIG bien adapté à ce travail. Merci.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 07 Juil 2008, 14:28 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 864</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Je souhaite réaliser des opérations de soudure sur un véhicule équipé
d'éléments en aluminium. Quelqu'un peut-il me conseiller un appareil de
soudure MIG bien adapté à ce travail. Merci.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=13"><![CDATA[Carrosserie]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-05-13T09:44:14+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=156&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p156</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: code défaut batterie</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=152&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p152</link>
				<description><![CDATA[J’applique une méthode assez universelle et qui jusqu’à présent convient à
bon nombre de modèles et marques de véhicules. Il suffit simplement avant
de débrancher la batterie de laisser le temps (en général une quinzaine de
minutes) à l’ensemble de l’électronique du véhicule de se mettre en
sommeil. Aucun ouvrant ne doit être sollicité durant cette période. Cette
procédure doit être réitérer de la même façon pour le re-branchement de la
batterie et au moment de la mise en route du moteur, laisser le contact
volontairement 15 secondes avant de commander le démarreur.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 22 Avr 2009, 09:48 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 239</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[J’applique une méthode assez universelle et qui jusqu’à présent convient à
bon nombre de modèles et marques de véhicules. Il suffit simplement avant
de débrancher la batterie de laisser le temps (en général une quinzaine de
minutes) à l’ensemble de l’électronique du véhicule de se mettre en
sommeil. Aucun ouvrant ne doit être sollicité durant cette période. Cette
procédure doit être réitérer de la même façon pour le re-branchement de la
batterie et au moment de la mise en route du moteur, laisser le contact
volontairement 15 secondes avant de commander le démarreur.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=16"><![CDATA[Electronique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-04-22T10:52:23+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=152&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p152</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Voyant freinage Citroën Picasso</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=150&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p150</link>
				<description><![CDATA[Je viens de rentrer un C4 Picasso qui a le même problème au niveau du
voyant d'anomalie de freinage. Après passage au diag je n'ai pas trouvé le
problème.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 08 Avr 2009, 08:41 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 418</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Je viens de rentrer un C4 Picasso qui a le même problème au niveau du
voyant d'anomalie de freinage. Après passage au diag je n'ai pas trouvé le
problème.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-04-15T10:23:19+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=150&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p150</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: délais de paiement</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=139&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p139</link>
				<description><![CDATA[merci pour la reponse .<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=192&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">FEELGOOD</a> &bull; le 16 Déc 2008, 16:54 &bull; Réponses 9 &bull; Vus 724</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[merci pour la reponse .]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[192]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-04-02T08:26:24+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=139&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p139</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: procedure VE</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=137&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p137</link>
				<description><![CDATA[Bonjour Patrick, <br />Lors du colloque de l'ANEA, Michel Vilbois, sous
directeur à la Direction de la sécurité et de la circulation routière
(DSCR) a déclaré que le prochain texte VGE serait prêt pour le 15 avril
avec un nombre de critères de dangerosité qui passait de 21 à 4 pour les
seuls véhicules légers. L'arrêté qui devrait fixer les règles de la
procédure VGE est en cours de rédaction et de concertation avec les
représentants du secteur. A suivre donc. plus d'infos dans le prochain
numéro de DA.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=56&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">ccarignano</a> &bull; le 10 Fév 2009, 15:21 &bull; Réponses 6 &bull; Vus 781</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Bonjour Patrick, <br />Lors du colloque de l'ANEA, Michel Vilbois, sous
directeur à la Direction de la sécurité et de la circulation routière
(DSCR) a déclaré que le prochain texte VGE serait prêt pour le 15 avril
avec un nombre de critères de dangerosité qui passait de 21 à 4 pour les
seuls véhicules légers. L'arrêté qui devrait fixer les règles de la
procédure VGE est en cours de rédaction et de concertation avec les
représentants du secteur. A suivre donc. plus d'infos dans le prochain
numéro de DA.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[56]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-03-25T11:04:23+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=137&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p137</guid>
		</item>
			<item>
			<title>procédure Oseo</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=119&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p119</link>
				<description><![CDATA[Ayant quelques soucis de trésorerie et des difficultés avec ma banque, je
me demandais si l'un d'entre vous avait déjà fait appel à Oseo pour obtenir
un prêt garanti auprès de sa banque ? Quelle est la procédure à suivre ?
merci pour votre réponse.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=61&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">daquingerald</a> &bull; le 25 Fév 2009, 11:19 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 153</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Ayant quelques soucis de trésorerie et des difficultés avec ma banque, je
me demandais si l'un d'entre vous avait déjà fait appel à Oseo pour obtenir
un prêt garanti auprès de sa banque ? Quelle est la procédure à suivre ?
merci pour votre réponse.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[61]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-02-25T11:19:59+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=119&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p119</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Poulie Damper</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=118&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p118</link>
				<description><![CDATA[Il est raisonnable de prendre le temps de vérifier cette pièce à partir de
100 000 kms. Les véhicules totalisant un kilométrage effectué sur de
petites distances avec beaucoup de porte à porte seront plus sensibles à
cette usure et devront être, pour cela, inspectés avant cette limite.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 18 Fév 2009, 10:33 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 518</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Il est raisonnable de prendre le temps de vérifier cette pièce à partir de
100 000 kms. Les véhicules totalisant un kilométrage effectué sur de
petites distances avec beaucoup de porte à porte seront plus sensibles à
cette usure et devront être, pour cela, inspectés avant cette limite.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-02-18T10:34:40+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=118&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p118</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: autoentrepreneur</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=115&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p115</link>
				<description><![CDATA[Le statut existe depuis le premier janvier , pour l'info complète se rendre
sur le sit de "lautoentrepreneur.fr"<br />"Légaliser le travail au noir "
est une confusion mentale ou une provocation pour amorcer le débat . Il
s'agit de légiférer pour diminuer le travail au noir , et de travailler 
légalement puisqu'il y a déclaration et facturation des prestations . Je
fonctionne depuis le début de l'année comme ça , l'esprit tranquille pour
moi et mes clients .<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 04 Fév 2009, 10:28 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 391</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Le statut existe depuis le premier janvier , pour l'info complète se rendre
sur le sit de "lautoentrepreneur.fr"<br />"Légaliser le travail au noir "
est une confusion mentale ou une provocation pour amorcer le débat . Il
s'agit de légiférer pour diminuer le travail au noir , et de travailler 
légalement puisqu'il y a déclaration et facturation des prestations . Je
fonctionne depuis le début de l'année comme ça , l'esprit tranquille pour
moi et mes clients .]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2009-02-06T09:33:15+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=115&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p115</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: boite de vitesse partner</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=109&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p109</link>
				<description><![CDATA[La boite de vitesse du partner en question avait un problème de
synchroniseur de troisième .La bague du synchroniseur était déformée et
usée .Usure prématuré car cette boite avait 20.000 KM .Le reste de la
pignonnerie étaient en parfait état ,et rien ne laissait pense que le
synchroniseur de troisième se soit usé .La boite fonctionne à nouveau
depuis 2 semaines sans problème .<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=78&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">besson hubert</a> &bull; le 15 Nov 2008, 11:32 &bull; Réponses 4 &bull; Vus 632</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[La boite de vitesse du partner en question avait un problème de
synchroniseur de troisième .La bague du synchroniseur était déformée et
usée .Usure prématuré car cette boite avait 20.000 KM .Le reste de la
pignonnerie étaient en parfait état ,et rien ne laissait pense que le
synchroniseur de troisième se soit usé .La boite fonctionne à nouveau
depuis 2 semaines sans problème .]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[78]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-12-20T21:41:50+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=109&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p109</guid>
		</item>
			<item>
			<title>AU SUJET DE L' AGREMENT SUR LA CLIMATISATION</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=102&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p102</link>
				<description><![CDATA[En complément du courrier d' un lecteur au sujet du cout minimum d' environ
3000 euros,<br />il est à préciser que sur cette somme, environ la moitié,
voir plus part à la société qui va <br />controler les garages ( minimum 1
passage en 5 ans ), VERITAS ! ! ! ! j'ai entendu dire ! ! !<br />bon
joob.....qu' en pensez vous ....<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=112&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">GYPS</a> &bull; le 11 Déc 2008, 14:03 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 545</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[En complément du courrier d' un lecteur au sujet du cout minimum d' environ
3000 euros,<br />il est à préciser que sur cette somme, environ la moitié,
voir plus part à la société qui va <br />controler les garages ( minimum 1
passage en 5 ans ), VERITAS ! ! ! ! j'ai entendu dire ! ! !<br />bon
joob.....qu' en pensez vous ....]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[112]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-12-11T14:03:12+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=102&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p102</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Agrément clim</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=101&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p101</link>
				<description><![CDATA[bonjour a tous<br />personnes ne parlent du cout de l'agrément <br />on
parle de +/- 3000 euros pour 5 ans à payer pour avoir l'agrément sans
compter la formation.<br />encore une façon d'avoir la peau des petits
garagistes<br />pour nous l'investissement dans le matériel de clim est
déjà lourd mais souvent indispensable,maintenant si en plus on ne peut plus
l'amortir !!!!!!!!!!!!!!<br />entre l'achat de l'outillage, l'agrément,le
prix du gaz,ect... on va devoir facturer 250 euros la recharge?????????<br
/>a qui cela profite?<br />c'est la mort des petits garages de proximité .<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=69&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">garphil</a> &bull; le 09 Juil 2008, 15:45 &bull; Réponses 6 &bull; Vus 972</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[bonjour a tous<br />personnes ne parlent du cout de l'agrément <br />on
parle de +/- 3000 euros pour 5 ans à payer pour avoir l'agrément sans
compter la formation.<br />encore une façon d'avoir la peau des petits
garagistes<br />pour nous l'investissement dans le matériel de clim est
déjà lourd mais souvent indispensable,maintenant si en plus on ne peut plus
l'amortir !!!!!!!!!!!!!!<br />entre l'achat de l'outillage, l'agrément,le
prix du gaz,ect... on va devoir facturer 250 euros la recharge?????????<br
/>a qui cela profite?<br />c'est la mort des petits garages de proximité .]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=16"><![CDATA[Electronique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[69]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-12-05T00:06:32+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=101&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p101</guid>
		</item>
			<item>
			<title>huile pour boite a vitesses</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=98&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p98</link>
				<description><![CDATA[quelle huile faut il mettre dans une boite a vitesses de bmw m3 2002 avec
boite type smg2<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=90&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">colletta jean-luc</a> &bull; le 24 Nov 2008, 13:41 &bull; Réponses 0 &bull; Vus 331</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[quelle huile faut il mettre dans une boite a vitesses de bmw m3 2002 avec
boite type smg2]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[90]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-11-24T13:41:41+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=98&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p98</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: huile pour boite vitesses</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=94&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p94</link>
				<description><![CDATA[La préconisation de l’époque était une huile EP 90. Aujourd’hui et compte
tenu de l’évolution des lubrifiants, il existe sur le marché des huiles
plus adaptées à la lubrification commune de l’ensemble de la pignonerie et
de l’Overdrive. La marque Dynolite commercialisée par la société Motor
Dream implantée dans les Yvelines (78) affiche à son catalogue la « Gearoil
40 » une huile multigrade 25W70, particulièrement adaptée aux véhicules de
cette génération.<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 16 Oct 2008, 10:25 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 412</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[La préconisation de l’époque était une huile EP 90. Aujourd’hui et compte
tenu de l’évolution des lubrifiants, il existe sur le marché des huiles
plus adaptées à la lubrification commune de l’ensemble de la pignonerie et
de l’Overdrive. La marque Dynolite commercialisée par la société Motor
Dream implantée dans les Yvelines (78) affiche à son catalogue la « Gearoil
40 » une huile multigrade 25W70, particulièrement adaptée aux véhicules de
cette génération.]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-11-12T10:03:25+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=94&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p94</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: mauvais démarrage</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=93&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p93</link>
				<description><![CDATA[il fautr preciser si le mauvais demarage est a froid ou meme a chaud ;
sinon verifier sur diag presion hp au demarage voir valeur ,pression
normall voir injecteur ;presion inferieur verifier^pompe hp ou regulateur
de pression ;me donner plus d'info ;bon courage<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=100&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">nonos19</a> &bull; le 08 Juil 2008, 12:25 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 866</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[il fautr preciser si le mauvais demarage est a froid ou meme a chaud ;
sinon verifier sur diag presion hp au demarage voir valeur ,pression
normall voir injecteur ;presion inferieur verifier^pompe hp ou regulateur
de pression ;me donner plus d'info ;bon courage]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=15"><![CDATA[Diesel]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[100]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-11-04T19:31:42+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=93&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p93</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: courroie</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=92&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p92</link>
				<description><![CDATA[ Je me permets de réagir à votre édition du mois d’octobre et plus
spécifiquement à votre réponse à une question lecteur concernant les
courroies d’accessoires élastiques. Sachez que Hutchinson est l’inventeur
de la courroie Stretchy Belt et est un des leaders sur ce marché en
origine.<br /><br />Développée pour Ford en 2000 et intégrée à sa gamme, la
courroie Poly V Strechy Belt® de Hutchinson représente l’avenir de la
courroie d’accessoires. Les avantages pour les constructeurs sont multiples
: <br />•	gain de poids avec la suppression de l’élément tendeur<br
/>•	réduction du volume avec un bloc moteur plus compact garantissant moins
de bruit<br />•	une fiabilité accrue avec le maintien d’une tension
permanente sur plus de 120000km<br /><br />Fort de sa position de leader
technologique en OE, Hutchinson accentue son avance en développant un outil
exclusif et spécifiquement adapté aux garagistes. Pratique et adapté aux
différents types de montage, l’outil Stretchy Belt Hut...<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 24 Sep 2008, 08:27 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 335</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[ Je me permets de réagir à votre édition du mois d’octobre et plus
spécifiquement à votre réponse à une question lecteur concernant les
courroies d’accessoires élastiques. Sachez que Hutchinson est l’inventeur
de la courroie Stretchy Belt et est un des leaders sur ce marché en
origine.<br /><br />Développée pour Ford en 2000 et intégrée à sa gamme, la
courroie Poly V Strechy Belt® de Hutchinson représente l’avenir de la
courroie d’accessoires. Les avantages pour les constructeurs sont multiples
: <br />•	gain de poids avec la suppression de l’élément tendeur<br
/>•	réduction du volume avec un bloc moteur plus compact garantissant moins
de bruit<br />•	une fiabilité accrue avec le maintien d’une tension
permanente sur plus de 120000km<br /><br />Fort de sa position de leader
technologique en OE, Hutchinson accentue son avance en développant un outil
exclusif et spécifiquement adapté aux garagistes. Pratique et adapté aux
différents types de montage, l’outil Stretchy Belt Hut...]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=11"><![CDATA[Equipement]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-28T14:58:08+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=92&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p92</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: performance moteur</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=91&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p91</link>
				<description><![CDATA[il s'agit d'un moteur tubo;voir si la suralimentation est bonne et qu'il
n'y a pas fuite du turbo ,sinon voir emmission des gaz d'echappement de
quel couleur "noir ,bleu ,blanche "me donner plus d'infos salut<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=100&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">nonos19</a> &bull; le 21 Oct 2008, 06:46 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 526</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[il s'agit d'un moteur tubo;voir si la suralimentation est bonne et qu'il
n'y a pas fuite du turbo ,sinon voir emmission des gaz d'echappement de
quel couleur "noir ,bleu ,blanche "me donner plus d'infos salut]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[100]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-27T20:23:31+01:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=91&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p91</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: ne tourne pas sur tous ses cylindres</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=90&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p90</link>
				<description><![CDATA[Bonjour <br />IL faut controler le fonctionnement ,des injecteurs sur un
diesel injection indirecte ,puis les compressions cylindres par cylindres
,puis le taux de fuites cylindres par cylindres en controlant que le
pistons controler soit bien au point mort haut soupapes fermées (jeu sous
poussoirs ok) .Ce controle de taux de fuite permet de connaitre l'état des
soupapes fermeture ,des segments ,du joint de culasse .Ses testes sont
valable sur moteur essence et diesel ,sachant que sur injection direct HDI
le controle des injecteurs ne peut se réalise q'avec un outil de
diagnostique .<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=78&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">besson hubert</a> &bull; le 08 Juil 2008, 12:22 &bull; Réponses 3 &bull; Vus 525</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Bonjour <br />IL faut controler le fonctionnement ,des injecteurs sur un
diesel injection indirecte ,puis les compressions cylindres par cylindres
,puis le taux de fuites cylindres par cylindres en controlant que le
pistons controler soit bien au point mort haut soupapes fermées (jeu sous
poussoirs ok) .Ce controle de taux de fuite permet de connaitre l'état des
soupapes fermeture ,des segments ,du joint de culasse .Ses testes sont
valable sur moteur essence et diesel ,sachant que sur injection direct HDI
le controle des injecteurs ne peut se réalise q'avec un outil de
diagnostique .]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=15"><![CDATA[Diesel]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[78]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-25T21:37:54+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=90&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p90</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: Dyson DC16</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=89&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p89</link>
				<description><![CDATA[Bonjour ci-dessous les coordinnées de Dyson<br />Dyson SA<br />64 rue La
Boétie<br />75008 PARIS<br />Téléphone 01 56 69 79 89 <br />Télécopie 01 56
69 79 83<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 18 Sep 2008, 07:38 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 710</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[Bonjour ci-dessous les coordinnées de Dyson<br />Dyson SA<br />64 rue La
Boétie<br />75008 PARIS<br />Téléphone 01 56 69 79 89 <br />Télécopie 01 56
69 79 83]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=18"><![CDATA[Réactions aux articles]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-23T16:01:10+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=89&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p89</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: defaut egr</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=86&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p86</link>
				<description><![CDATA[salut : si la vanne egr est pneumatique ,verifie que la menbrane de la
soupape n'est pas percé ou bien que le tuyau qui l'alimente en depression
est en bonne etat  salut et A+<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=100&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">nonos19</a> &bull; le 01 Oct 2008, 19:01 &bull; Réponses 1 &bull; Vus 567</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[salut : si la vanne egr est pneumatique ,verifie que la menbrane de la
soupape n'est pas percé ou bien que le tuyau qui l'alimente en depression
est en bonne etat  salut et A+]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[100]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-20T21:25:10+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=86&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p86</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Re: branchement connecteur de porte 306</title>
			<link>http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=81&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p81</link>
				<description><![CDATA[bonjour <br />afin de vous aider<br />je peut vous dire simplement qu'il
existe des schémas et que le reperage chez PSA se fait non pas par des
couleurs, mais par des numeros qui se situent sur les fils .ils sont avec
le meme num du debut jusqu'a la fin<br />bon courage....<p>Statistiques : Posté de <a href="./memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089">Anonymous</a> &bull; le 01 Oct 2008, 19:10 &bull; Réponses 2 &bull; Vus 623</p><hr />]]></description>
					<content:encoded><![CDATA[bonjour <br />afin de vous aider<br />je peut vous dire simplement qu'il
existe des schémas et que le reperage chez PSA se fait non pas par des
couleurs, mais par des numeros qui se situent sur les fils .ils sont avec
le meme num du debut jusqu'a la fin<br />bon courage....]]></content:encoded>
					<category domain="http://forum.decisionatelier.com/viewforum.php?f=14"><![CDATA[Mécanique]]></category>
			<dc:creator><![CDATA[1]]></dc:creator>
			<dc:date>2008-10-02T15:30:49+02:00</dc:date>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.decisionatelier.com/./viewtopic.php?p=81&amp;sid=25b8b7500f43e9c1912d7f28f6762089#p81</guid>
		</item>
			<item>
			<title>Cliquer pour aller à la page…</title>
			<description><![CDATA[
			<div class="pagination">
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			<hr />]]></description>
			<guid isPermaLink="false"></guid>
        </item>
	
	</channel>
</rss>
