courroie

[lionelgarageloire]

J’ai entendu parler d’une courroie d’accessoires qui n’aurait pas besoin d’être tendu connaissez-vous ce type de produit ?

[Jean-Marc]

Il s’agit d’une courroie élastique qui maintient automatiquement sa tension et ne requière plus de tendeur ou de mode de tension spécifique. Sa mise en place requiert un outillage qui peut être fournie, selon l’équipementier, sous la forme d’un kit avec la courroie.
Deux marques fabriquent aujourd’hui ce type de courroie : Continental avec sa Multirib Elast et Gates avec sa Stretch Fit.
Pour plus d’explications sur la procédure de montage, reportez-vous en page 28 du Décision Atelier n°33.

[Hutchinson]

Je me permets de réagir à votre édition du mois d’octobre et plus spécifiquement à votre réponse à une question lecteur concernant les courroies d’accessoires élastiques. Sachez que Hutchinson est l’inventeur de la courroie Stretchy Belt et est un des leaders sur ce marché en origine.

Développée pour Ford en 2000 et intégrée à sa gamme, la courroie Poly V Strechy Belt® de Hutchinson représente l’avenir de la courroie d’accessoires. Les avantages pour les constructeurs sont multiples :
• gain de poids avec la suppression de l’élément tendeur
• réduction du volume avec un bloc moteur plus compact garantissant moins de bruit
• une fiabilité accrue avec le maintien d’une tension permanente sur plus de 120000km

Fort de sa position de leader technologique en OE, Hutchinson accentue son avance en développant un outil exclusif et spécifiquement adapté aux garagistes. Pratique et adapté aux différents types de montage, l’outil Stretchy Belt Hutchinson permet de guider en toute sécurité la courroie Poly-V entre la poulie et le passage de roue. Outre le gain de temps réalisé, un parfait contrôle de la tension et une facilité d’utilisation unique, cet outil est réutilisable et sera très prochainement disponible en kit de montage.

Etienne MAILLARD
Export Sales & Marketing
Hutchinson Automotive Aftermarket